Debido la humedad y tambi\u00e9n al desgaste del propio l\u00edquido, el punto de ebullici\u00f3n del\u00a0l\u00edquido puede llegar a disminuir un 20% en dos a\u00f1os.<\/strong>\u00a0Debido a este motivo, es muy recomendable sustituir el l\u00edquido de frenos de nuestro coche con una periodicidad de dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n No hay nada peor que emprender un viaje y tener un problema con el l\u00edquido de frenos. Por eso es recomendable revisar el nivel del l\u00edquido de frenos antes de iniciar un viaje para comprobar que est\u00e1 dentro de los l\u00edmites. Una raz\u00f3n que explica la p\u00e9rdida de l\u00edquido de frenos es el desgaste de las pastillas y los discos de freno.\u00a0Conviene revisarlos cada 15.000 kil\u00f3metros y renovarlos cuando nos los indiquen en el taller<\/strong>, ya que de lo contrario los discos podr\u00edan da\u00f1arse y la reparaci\u00f3n ser\u00eda m\u00e1s cara.<\/p>\n\n\n\n Es un l\u00edquido muy corrosivo, as\u00ed que mejor dejar esa renovaci\u00f3n en manos de un experto. A la hora de llevar el coche a revisi\u00f3n tambi\u00e9n es importante revisar el circuito de frenado para asegurarse de que no pierde l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n Lo que s\u00ed es importante, y eso s\u00ed que no lo podemos hacer en casa, es renovar el l\u00edquido de frenos cada dos a\u00f1os. En ese tiempo el nivel puede reducirse hasta un 20% por la ebullici\u00f3n, la humedad y el desgaste, as\u00ed que conviene visitar el taller de coches para que nos lo cambien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El l\u00edquido de frenos es una parte fundamental del sistema de seguridad de nuestro coche. Es el encargado de transmitir la fuerza que aplicamos sobre el pedal del freno hasta cada freno del veh\u00edculo para detenerlo o disminuir la velocidad. Un l\u00edquido de frenos se pone en mal estado debido al aire del ambiente, haciendo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":779,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Como revisar el l\u00edquido de frenos<\/h2>\n\n\n\n