{"id":12214,"date":"2024-03-20T09:48:39","date_gmt":"2024-03-20T08:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ryme.com\/?p=12214"},"modified":"2024-03-26T14:56:21","modified_gmt":"2024-03-26T13:56:21","slug":"das-edr-system-wird-ab-juli-2024-in-allen-hergestellten-fahrzeugen-pflicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/de\/das-edr-system-wird-ab-juli-2024-in-allen-hergestellten-fahrzeugen-pflicht\/","title":{"rendered":"Das EDR-System ist seit Juli 2024 in allen hergestellten Fahrzeugen Pflicht."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #268cc0;\"><a style=\"color: #268cc0;\" href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias-49045139\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">David Warren<\/a><\/span>, ein australischer Luftfahrtingenieur, revolutionierte die Luftfahrtindustrie, als er 1953 gebeten wurde, ein Ger\u00e4t zu entwickeln, das bei der Aufkl\u00e4rung der Ursachen von Flugunf\u00e4llen helfen sollte. Dieses Ger\u00e4t musste verschiedene Parameter des Flugzeugs kurz vor der Kollision speichern, um sie sp\u00e4ter wiederherzustellen und zu analysieren. Dieses System wurde nach und nach auf andere Transportmittel wie Z\u00fcge oder Schiffe ausgeweitet, in der Automobilindustrie hatte es sich jedoch bisher noch nie durchgesetzt.<\/p>\n<h3>Was ist EDR?<\/h3>\n<p>Der <strong>EDR<\/strong> (Event Data Recorder) ist das Neue <strong>ADAS<\/strong> (Advanced Driver Assistance Systems), ein Informationsspeicherger\u00e4t in der Gr\u00f6\u00dfe eines Mobiltelefons, das nach Angaben der DGT bis zu 15 Fahrzeugparameter aufzeichnet, wenn es erkennt, dass es einen Unfall erlitten hat, also wenn die Airbags ausgel\u00f6st werden oder erhebliche Kraft aus\u00fcben an den Gurtstraffern.<\/p>\n<p>Er kann <strong>Sammeln Sie Daten vor und nach der Kollision<\/strong> So k\u00f6nnen sie sp\u00e4ter wiederhergestellt werden und fungieren als <strong>Forschungsunterst\u00fctzung<\/strong> von dem, was passiert ist. Der EDR analysiert diese Parameter kontinuierlich, er kann jedoch nicht manipuliert oder abgeschaltet werden. <strong>funktioniert nur, wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist<\/strong>.<\/p>\n<p>Diese kontinuierlichen Informationen, die das Ger\u00e4t erreichen, werden \u00fcberschrieben, solange es keinen Absturz erkennt. Dieses Ger\u00e4t wird helfen <strong>analysieren die Unfallursachen<\/strong> Dies ist eine gro\u00dfe Hilfe f\u00fcr den Wiederaufbau und erm\u00f6glicht die Untersuchung der M\u00f6glichkeiten, ihn zu verhindern.<\/p>\n<h3>Welche Daten werden gespeichert?<\/h3>\n<p>Im Gegensatz zu Flugzeug-Blackboxen ist der EDR nicht in der Lage, Audio, Bilder oder pers\u00f6nliche Informationen aufzuzeichnen. Daher sind die erhaltenen Proben anonym und stellen sicher, dass die <strong>Die Privatsph\u00e4re im Fahrzeug wird nicht beeintr\u00e4chtigt<\/strong>. Zu den verschiedenen Daten, die gespeichert werden, geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li>Autogeschwindigkeit<\/li>\n<li>Motorumdrehungen<\/li>\n<li>Pedalposition<\/li>\n<li>Aufprallkraft<\/li>\n<li>Informationen zu anderen Sicherheitssystemen<\/li>\n<li>Meteorologische Bedingungen<\/li>\n<li>Datum (und Uhrzeit<\/li>\n<\/ul>\n<p>Um darauf zuzugreifen, ist eine direkte Verbindung zur EDR-Schnittstelle oder \u00fcber den Port mit der Fahrzeugelektronik erforderlich <strong>OBD<\/strong>\u00dcber eine drahtlose Verbindung ist dies jedoch nicht m\u00f6glich <strong>Der Zugriff auf diese Informationen ist auf die Beh\u00f6rden beschr\u00e4nkt<\/strong>.<\/p>\n<h3>Die Europ\u00e4ische Union, \u201eVision Zero\u201c und RymeWorldwide<\/h3>\n<p>Dank der fortschreitenden Umsetzung und Ausweitung dieser neuen Sicherheitssysteme will die Europ\u00e4ische Union weiterhin daran arbeiten, eine zu gew\u00e4hrleisten <strong>unfallfreie Fortbewegung<\/strong>. Dieses Projekt hei\u00dft \u201eVision Zero\u201c und wurde als multinationale Initiative mit dem Ziel ins Leben gerufen <strong>Verkehrstote auf 0 reduzieren<\/strong> und das <strong>Schwere Verletzungen<\/strong> abgeleitet aus Verkehrsunf\u00e4llen f\u00fcr die <strong>Jahr 2050<\/strong>.<\/p>\n<p>Von <span style=\"color: #268cc0;\"><a style=\"color: #268cc0;\" href=\"https:\/\/ryme-worldwide.co.uk\/\/empresa\/worldwide-group-2\/\"><span style=\"color: #268cc0;\">Ryme Worldwide.<\/span><\/a><\/span>, wir pflegen eine enge Beziehung <strong>Engagement f\u00fcr die Verkehrssicherheit<\/strong>, daf\u00fcr arbeiten wir <strong>Stellen Sie technische Pr\u00fcfstellen f\u00fcr Fahrzeuge bereit<\/strong>\u00a0des notwendigen Materials f\u00fcr <strong>Gew\u00e4hrleistung des ordnungsgem\u00e4\u00dfen Funktionierens dieser Sicherheitssysteme<\/strong>. Dazu aktualisieren wir unsere Ger\u00e4te im Hinblick auf aktuelle regulatorische \u00c4nderungen und stellen so die Zuverl\u00e4ssigkeit der ermittelten Messwerte sicher und optimieren den Datenerfassungsprozess.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>David Warren, ein australischer Luftfahrtingenieur, revolutionierte die Luftfahrtindustrie, als er 1953 gebeten wurde, ein Ger\u00e4t zu entwickeln, das bei der Aufkl\u00e4rung der Ursachen von Flugunf\u00e4llen helfen sollte. Dieses Ger\u00e4t musste verschiedene Parameter des Flugzeugs kurz vor der Kollision speichern, um sie sp\u00e4ter wiederherzustellen und zu analysieren. 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